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Ecologique
Différents aspects à propos de la mobilité et de l’impact écologique des entreprises sont détaillés.
 Par quels moyens stimuler le covoiturage dans votre entreprise? |
 Covoiturer pour se rendre sur son lieu de travail remonte aux origines de l’automobile. Le concept est très simple et pourtant bon nombre de travailleurs ne sont pas encore persuadés par la pratique.
Il existe des entreprises dans lesquelles plus de 50% du personnel covoiture mais aussi d’autres qui ne récoltent qu’un faible pourcentage. Les résultats d’une campagne dépendent bien souvent des moyens que l’entreprise est prête à mettre en œuvre.
Taxistop a l’intention d’organiser bientôt des ateliers dans le but d’échanger les expériences entre les entreprises et de donner des conseils aux coordinateurs en mobilité. Il sera alors question d’aborder les aspects relatifs à la communication globale, les mesures incentives ou encore diverses initiatives.
Le lieu et la date de rencontre dépendent des disponibilités des différentes entreprises. Si vous êtes intéressé par cette expérience, veuillez répondre aux trois questions sur ce lien :
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| Septembre 2009: Exemples concrets du projet Life-SMIGIN autour du covoiturage |
 Une place de parking bien située et toujours disponible. Rien que pour vous. Irréaliste ? Pas si vous êtes plusieurs dans la voiture… Sur le parc d’activité économique de Nivelles-Sud, deux entreprises ont réservé des places de parking aux membres de leur personnel qui font l’effort de covoiturer, en installant des plaques spécifiques. Soutenues par les conseillers en environnement de l’Union Wallonne des Entreprises (UWE), ces entreprises mettent ainsi en valeur les covoitureurs et incitent d’autres travailleurs à les imiter. Un moyen peu onéreux de favoriser cette démarche de développement durable.
En effet, ces entreprises ont réalisé une commande groupée de plaques. Une commande plus importante qui a donc l’avantage de diminuer le prix des plaques mais également de ne réaliser qu’un seul appel d’offres pour un groupe d’entreprises. De quoi gagner du temps et de l’argent !
Et cet exemple d’action collective n’est pas le seul. Durant 3 ans, le projet Life-SMIGIN s’est donné comme mission d’accompagner les entreprises de différents parcs d’activité économique dans la mise en œuvre d’actions collectives destinées à mieux gérer la mobilité, mais également les déchets, l’énergie et les espaces verts. En matière de mobilité, citons la création d’une navette ou la promotion du covoiturage, actions qui ne prennent tout leur sens que pour un nombre élevé d’usagers potentiels.
Retrouvez les actions mises en place durant le projet sur www.econetwork.eu ainsi qu’une base de données des projets similaires en Europe.
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| Juin 2009: Apprendre à rouler é-positif ensemble: plus écologique, plus sûr et moins stressant |
 La sécurité routière et l'environnement sont des valeurs importantes. C’est pour cela que DrivOlution a développé le programme « je roule e-positif » qui permet de consommer moins de carburant, de rejeter moins de CO2, de rouler de façon plus sûre et moins stressante.
Avec la conduite e-positive, chaque conducteur reçoit un accompagnement d'un an, personnel et interactif, émaillé de divers moments de formation répartis sur toute l'année concernée. Les moyens de communication modernes comme l'e-learning, rendent la formation agréable et interactive. Bref, un outil très utile pour apprendre à votre rythme. Votre apprentissage est complété de séances pratiques minutieusement planifiées qui se déroulent à bord de votre propre véhicule, et vous êtes accompagné(e) par des instructeurs spécialisés de DrivOlution.
En un an, vous pouvez adapter durablement votre style de conduite. Nous suivons votre consommation et nous rectifions le tir en fonction de vos résultats. Chaque fois que vous vous rendez à la pompe à essence, il vous suffit d'envoyer un SMS mentionnant le nombre de litres ainsi que votre kilométrage actuel. Sur le site web, vous pouvez consulter vos résultats de consommation personnels à tout moment et voir directement le fruit de vos efforts.
Qu’est-ce que cela rapporte à l’environnement ? Tous ensembles, nous pouvons économiser en moyenne 10 % de carburant. Quant aux émissions de CO2, elles diminuent en proportion.
Si tous les Belges se mettaient à rouler de façon e-positive, les répercussions seraient vertigineusement positives pour l'environnement… Cela représenterait jusqu'à 627,5 millions de litres de carburant et 681 milliards de litres de CO2 en moins par an ! Cela va prendre encore pas mal de temps, mais beaucoup d’entreprises ont déjà commencées.
Vous souhaitez plus d'infos à ce sujet ?
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| Janvier 2009: Des pommes Bio en échange de CO2 |
Quand on parle covoiturage, on oublie assez vite l’impact écologique qui découle de cette pratique. Pourtant le calcul est assez simple et basique… Si désormais 4 autosolistes décident de se partager la route, cela fait 3 véhicules polluants de moins sur les trajets domicile-travail. Elémentaire me direz vous… Suivant cette logique, l’IBGE (Institut bruxellois pour la gestion de l’environnement) a décidé de mettre en place une action des plus originales afin de calculer avec précision le gain en émission de CO2 qu’engendre une pratique douce de nos déplacements.
L’initiative a poussé les employés de l’IBGE à venir au travail autrement qu’en voiture tout en permettant, bien sûr, aux employés à faire du covoiturage. Pour les plus attachés à leur véhicule privé – et il y en a aussi à l’IBGE ! – l’opportunité d’encourager le covoiturage était la solution la plus acceptable. C’est donc près de 13 % des membres du personnel qui ont été séduits par la formule…
Le jour venu, et avec tous les autres employés qui ont participé à l’évènement et qui sont venus de tous les coins de Belgique à vélo en transports Publics ou à pied, un calcul très précis des gains en CO2 a été établi afin de couronner la plus écologique des pratiques… Les grands gagnants du jour ont été– on s’en doutait - les cyclistes et les piétons qui n’ont généré aucune émission de CO2. Les utilisateurs des transports publics et les covoitureurs venant tout juste après, ayant eux générés des émissions partagées de CO2. Au total c’est près de 320 kilos de CO2 qui ont été économisés en UN seul jour !
L’originalité de l’action se mesurait dans le fait que l’IBGE a transformé ces kilos épargnés en 320 kilos de pommes Bio. Au total ce sont 4 pommes par employés qui ont été distribuées à la sortie du bureau. Un cadeau qui mesurait bien le poids de l’économie ! Les participants ont trouvé l’action fort utile et s’engagent déjà à motiver les non-participants à s’activer pour que l’année prochaine ce soit 5 pommes Bio que chacun se verra attribué !
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| Octobre 2008: La pression des pneus de votre véhicule est-elle contrôlée régulièrement ? |
Covoiturer est la solution idéale pour prévenir la combustion d’énergie fossile nuisible à l’environnement. La manière dont vous roulez a aussi une influence. Votre style de conduite peut être adapté, grâce à l’écodriving qui permet de consommer moins, mais vous pouvez aussi contrôler régulièrement la pression de vos pneus. En contrôlant mensuellement la pression de vos pneus, vous pouvez économiser jusqu’à 100€ par an.
En tant qu’entreprise, vous pouvez mieux informer vos employés par rapport à ces économies. Au cas où l’entreprise possède un grand nombre de voitures, l’économie peut être importante: pour 10 voitures cela signifie une économie de 1000€. Le bénéfice vaut la peine d’investir dans une pompe à air, pour les voitures de société, mais aussi pour les voitures particulières.
Un pneu perd chaque mois environ 0,15 bar. C’est un phénomène normal, même avec des pneus neufs, mais c’est suffisant pour augmenter la consommation d’un conducteur moyen d’une dizaine de litre par an. Vérifiez donc la pression de vos pneus et gonflez-les comme nécessaires. Vous trouverez la pression idéale pour vos pneus sur une petite plaque à côté du réservoir, ou à l’intérieur de votre portière avant gauche et dans certains cas de la portière avant droite. Cette valeur est une valeur minimum. Il est conseillé de gonfler les pneus à 10% de plus que la valeur indiquée, par exemple 2,5 bar au lieu de 2,2. La pression supplémentaire sera perdue de toute façon.
Encore un dernier conseil: les pneus n’éclatent pas à cause d’une pression trop élevé mais trop faible!
Nous avons reçu ces informations via Ecolife. Vous pourrez trouvez d’autres conseils sur leur site. www.ecolife.be.
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| juillet 2008: Conduite e-positive : évoluez! |
Rouler e-positif signifie adopter une nouvelle mentalité au volant. Une mentalité qui tient compte de votre voiture, de l’environnement, des autres conducteurs, de votre sécurité et de votre santé.
Le “e” de “e-positif”
La conduite e-positive procure pas mal d’avantages, pour les sociétés, mais aussi pour les particuliers. Sans que votre confort de conduite en pâtisse ou que vous arriviez en retard à votre destination.
e-conomique – vous consommez jusqu’à 15% de carburant en moins.
e-cologique – votre voiture émet jusqu’à 15% en moins de CO2.
e-fficace – vous diminuez le risque d’accidents.
e-quilibré – vous êtes plus détendu(e) au volant.
e-motionnellement intelligent – vous faites plus attention aux autres dans le trafic routier.
e-rgonomique – vous ménagez votre moteur de sorte que la durée de vie de votre voiture augmente.
e-légant – vous êtes résolument plus courtois au volant.
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| avril 2008: Eco-conduite : la conduite moderne |
Il y a beaucoup à faire pour réduire les émissions de CO2 au sein d’une entreprise. Le covoiturage s’impose comme une alternative efficace et va dans ce sens. Afin d’aller plus loin dans la démarche, cela vaut la peine d’informer vos collègues de certaines techniques de conduite permettant de réduire la consommation de carburant et d’épargner de l’énergie. De plus, ces techniques ont pour avantage de contribuer à une réduction du nombre d’accidents et de leur importance.
Pour bon nombre de chauffeurs, l’eco-conduite implique un nouveau style de conduite. Ce n’est pas toujours évident et un tel changement ne peut être obtenu que grâce à un entraînement suivi d’une période d’attention particulière pour les méthodes enseignées. Les chauffeurs peuvent ainsi acquérir des automatismes et faire de l’eco-conduite une habitude, dont les effets ne seront pas perceptibles de suite après la formation mais également à plus long terme. Le rôle de l’employeur se relève ici essentiel car il doit intégrer l’eco-driving dans la stratégie de management de sa flotte de voitures. Pour connaître les résultats d'une telle politique, il faut exercer une surveillance active. Le fait de s'occuper en permanence des données de consommation permet aux entreprises de connaître le total des coûts lies à la flotte, de mettre en evidence une liste des travailleurs qui consomment plus que la moyenne et de leur proposer éventuellement une formation complémentaire.
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