| |
Ecologisch
Verschillende aspecten rond vervoer en de ecologische voetafdruk van uw organisatie worden in deze rubriek toegelicht.
 December 2009: Oproep: hoe carpoolen stimuleren in uw bedrijf? |
 Carpoolen kent iedereen. Het concept is zo simpel, maar werknemers ertoe overhalen allerminst. Er zijn bedrijven waar meer dan 50 % carpoolt, andere halen slechts enkele percenten. Om te horen hoe bedrijven dit organiseren: Promotie, fiscaliteit, gegarandeerde thuisrit, incentives, ... organiseert Taxistop binnenkort enkele workshops om ervaringen uit te wisselen.
Waar en wanneer hangt af van de interesse van de bedrijven. Indien u geïnteresseerd bent om ervaringen uit te wisselen, gelieve dan drie vragen te beantwoorden op dit invulformulier
|
| |
| September 2009: Resultaten van de federale diagnostiek |
 Beste carpoolcoördinator,
Onlangs verschenen de eerste resultaten van de federale diagnostiek van het woon-werkverkeer. Deze bevraging gebeurde midden 2008 bij de meeste grote bedrijven waaronder waarschijnlijk ook dat van u. Uit het voorlopige rapport blijkt dat het aandeel van de auto in het woon-werkverkeer in de periode 2005-2008 is afgenomen. Het carpoolen is echter afgenomen. Slechts 4 % van de pendelaars rijdt mee als passagier (4,5 % in 2005). Logische cijfers, omdat er in de periode 2005-2008 weinig campagnes werden georganiseerd om het carpoolen te promoten. Zelf merkten we pas midden 2008 een grote stijging van kandidaat-carpoolers op de vernieuwde website www.carpoolplaza.be. We onthouden van het rapport vooral de optimistische conclusies over carpooling. Als een bedrijf carpoolen promoot en organiseert, dan verdubbelt het aantal carpoolers en toch neemt slechts 6,5 % van de bedrijven maatregelen om het carpoolen te organiseren. Er zit dus zeker nog veel rek op het aantal carpoolers. Eén van de meest efficiënte maatregelen blijkt de gegarandeerde thuisrit, een maatregel die amper genomen wordt. Je leest er verder in deze nieuwsbrief meer over.
|
| |
| Juni 2009: Samen e-positief leren rijden: ecologisch, veilig en met minder stress |
 Milieu en verkeersveiligheid zijn vandaag belangrijke waarden. Daarom ontwikkelde DrivOlution het programma “e-positief rijden” met de bedoeling minder brandstof te verbruiken, minder CO2 uit te stoten, veiliger te rijden en minder stress achter het stuur te ervaren.
Elke chauffeur krijgt met e-positief rijden een jaar lang begeleiding, persoonlijk en interactief, met verschillende opleidingsmomenten verspreid over een heel jaar. Moderne communicatiemiddelen zoals e-learning maken de opleiding aangenaam en interactief. Een echte tool om op eigen ritme bij te leren. Gecombineerd met zorgvuldig geplande praktijktrainingen in je eigen voertuig met de specialisten-instructeurs van DrivOlution.
Op een jaar tijd kan je je rijstijl duurzaam aanpassen. We volgen je verbruik en sturen je gepast bij, in functie van je eigen resultaten. Bij elke tankbeurt stuur je eenvoudig een sms met het aantal getankte liters en je huidige kilometerstand. Op de website kan je op elk moment je persoonlijke verbruiksresultaten nakijken en meteen het effect zien van je inspanningen.
Wat levert het op voor het milieu? Iedereen samen kan gemiddeld 10% brandstof besparen. De CO2-uitstoot daalt evenredig.
Als alle Belgen e-positief gaan rijden, dan zijn de positieve gevolgen voor het milieu duizelingwekkend. Tot 627,5 miljoen liter brandstof minder per jaar en een CO2-reductie van 681 miljard liter gas! Dat zal nog even tijd vragen, maar heel wat bedrijven zijn er alvast mee begonnen.
Meer info?
|
| |
| Januari 2009: Bio-appels in ruil voor CO2 |
Wanneer over carpooling gesproken wordt, dan wordt de ecologische impact hiervan wel eens vergeten. Het is nochtans vrij eenvoudig te berekenen en uitermate belangrijk: van zodra 4 autosolisten besluiten om samen op weg te gaan, zijn er 3 wagens minder tijdens de ochtend- en avondspits. Volgens deze logica heeft het BIM (Brussels Instituut voor Milieubeheer) besloten om een originele actie op te stellen. De besparing in CO2-uitstoot wordt nauwkeurig berekend bij duurzaam pendelverkeer. Het initiatief heeft de werknemers van het BIM overtuigd om anders dan alleen in de wagen naar het werk te komen. Vanzelfsprekend werd dan ook carpooling gestimuleerd. Voor de BIM-medewerks die nogal aan hun eigen wagen gehecht zijn - zo zijn er zelfs bij het BIM – was carpooling de meest wenselijke oplossing.
Bijna 13% van de medewerkers werd door carpooling verleid. Op de geplande actiedag werden de besparingen van CO2-uitstoot van alle fietsers, carpoolers en gebruikers van openbaar vervoer nauwkeurig opgemeten, teneinde het meest ecologisch traject te bekronen. De grote winnaars van de dag waren de fietsers en de voetgangers die geen enkele CO2-emissie hadden veroorzaakt. De trein-tram-bussers en de carpoolers kwamen er net na. In totaal werd op één dag zo’n 320 kg CO2 bespaard!
De originaliteit van de actie kwam tot uiting in het feit dat het BIM deze kilo’s omzette in 320 kg bio-appels. In totaal werden 4 appels per werknemer verdeeld. Zij vonden de actie erg zinvol en hebben zich er reeds toe verbonden om de niet-deelnemers te motiveren om volgend tot 5 bio-appels per medewerker te komen!
|
| |
| Oktober 2008: Wordt de bandenspanning van de bedrijfswagens regelmatig gecontroleerd? |
Samenrijden is een ideale manier om het milieu extra fijn stof te besparen. De wijze waarop men rijdt en hoe men met de wagen omgaat heeft ook een impact. De rijstijl kan aangepast worden, zogenaamd ‘ecodriving’, waardoor minder verbruikt wordt, maar er is ook een bijkomende extra inspanning die men kan doen: Regelmatig de bandenspanning controleren: Maandelijks de bandenspanning controleren, kan op jaarbasis zo’n € 100 opbrengen per wagen.
Als bedrijf kan u de werknemers goed informeren over deze eenvoudige besparing, en milieuvriendelijke maatregel. Indien het bedrijf een groot wagenpark heeft, dan kan de besparing heel groot zijn voor het bedrijf: Per 10 wagens betekent dit € 1000 winst. Het loont dus zelfs de moeite om een luchtpomp op de parking te laten plaatsen, voor de bedrijfswagens, maar ook ten dienste van de particuliere wagens.
Een band verliest elke maand ongeveer 0,15 bar. Dit is een normaal verschijnsel, zelfs voor gloednieuwe banden, maar het is al voldoende om een gemiddelde autogebruiker tientallen liter benzine per jaar te kosten.
Meet de bandenspanning dus één keer per maand en pomp ze op indien nodig. Wanneer de bandenspanning te laag is, en men een bocht neemt, vervormt de band enorm. Daardoor heeft de auto veel minder pak op de weg. Probeer dit maar eens met een fiets! De juiste bandenspanning vindt men op een plakkaatje aan de binnenkant van het brandstofklepje, en anders aan de binnenkant van de linkervoordeur, of in zeldzame gevallen de rechtervoordeur. Deze waarde is eigenlijk een minimum. Het is veel beter zo'n 10% meer op te pompen, bv. 2,5 bar ipv. 2,2. In de loop van de maand verlies men dit toch weer.
Nog een laatste weetje: klapbanden ontstaan niet door teveel spanning, maar eerder door te weinig!
Deze informatie verkregen we via de organisatie Ecolife. Je kan op hun website heel wat tips vinden. www.ecolife.be
|
| |
| juli 2008: E-positief rijden: daarmee raak je verder |
E-positief rijden betekent dat je voortaan met een nieuwe mentaliteit achter het stuur kruipt. Een mentaliteit waarbij je meer rekening houdt met je auto, het milieu, de andere chauffeurs, je veiligheid én jouw gezondheid.
De e van e-positief
E-positief rijden levert je heel wat voordelen op, als particulier of als bedrijf. Zonder dat je inboet op je rijcomfort of later op je bestemming aankomt.
e-conomisch - je verbruikt tot 15% minder brandstof.
e-cologisch - je auto stoot tot 15% minder CO2 uit.
e-fficiënt - Je vermindert het risico op ongevallen.
e-venwichtig - je zit meer ontspannen achter het stuur.
e-motioneel intelligent - je hebt meer oog voor de anderen in het verkeer.
e-rgonomisch - je spaart je motor zodat je auto langer meegaat.
e-legant - je bent automatisch hoffelijker in het verkeer.
|
| |
| april 2008: Minder CO2 door eco-driving |
Tegenwoordig is er heel wat te doen rond het verminderen van de CO2-uitstoot die een onderneming met zich meebrengt. Carpoolen is een efficiënt alternatief om hier aan tegemoet te komen. Om nog zelfs een stap verder te gaan, is het bovendien de moeite waard om uw collega’s op de hoogte te brengen van een aantal rijtechnieken om het brandstofverbruik te reduceren. Deze technieken helpen zelf om het aantal ongevallen te verminderen.
Voor een groot aantal bestuurders is eco-driving werkelijk een totaal andere rijstijl. Voor hen is zuinig rijden niet altijd evident waardoor een verandering van rijstijl enkel bekomen wordt door een persoonlijk training en opvolging nadien. Op die manier worden de aanpassingen automatismen voor de chauffeurs en wordt eco-driving een gewoonte, met effecten op lange termijn. De rol van de werkgever is hierbij essentieel, omdat het aan de werkgever is om deze strategie te implmenteren in de bedrijfsvloot. Om de resulaten te kennen van zo’n beleid is een permanente opvolging nodig. Het is daarom nodig om data te verzamelen met betrekking tot het verbruik van de vloot en de daarmee gepaarde kosten en een lijst op te maken van chauffeurs die meer dan gemiddeld verbruiken. Deze chauffeurs kunnen getraind worden om in de toekomst zuiniger te rijden.
|
| |
Nieuwsbrieven - Algemene info | Economisch | Ecologisch | Evident | Inschrijven | Beheer account - Uitschrijven
|
|