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Economique
Chaque newsletter contient une rubrique “économique” dans laquelle les avantages économiques sont commentés. Vous trouverez ci-dessous le contenu de la dernière newsletter. Via cette page, vous pouvez également ouvrir les anciennes newsletters.
Février 2010: Payer moins d'impôts grâce au covoiturage! Nouveau guide fiscal 2010! |
 Alors que le covoiturage est si facile, sa fiscalité ne l’est pas pour autant. C’est pour cette raison que Taxistop a créé un nouveau manuel pour que vous puissiez profiter pleinement des avantages fiscaux. Vous y trouverez, par exemple, toute l’info pour bénéficier d’une exonération d’impôts même si vous roulez avec une voiture de société. Depuis le 1 Janvier, 2010, la taxe dépend d’ailleurs des émissions de CO2 de la voiture.
Toutes les règles et conseils se trouvent désormais dans notre guide.
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Novembre 2009: Augmentation de la taxe sur le carburant: une raison de plus pour faire du covoiturage! |
 Le gouvernement Van Rompuy a trouvé 3,3 milliards d'euros grâce à des économies sur les dépenses primaires et recettes fiscales. Outre la restauration du cliquet positif pour le diesel, il y aura aussi une taxe sur les voitures de société polluantes et les cartes de carburant seront fiscalement moins attrayantes.
Dès le 1er janvier 2010, le cliquet positif sera à nouveau introduit, mais uniquement pour le diesel. Il s'agit d'un mécanisme par lequel les variations de prix ne sont pas toujours répercutées sur les consommateurs. Donc, si les prix du diesel augmentent, vous payerez une prime à la consommation. Les chutes de prix ne seront pas entièrement répercutées. L'accise augmentera de 4 cents en 2010 et de 8 cents en 2011. Cela devrait compléter le trésor public avec € 140 millions en 2010 et € 285 millions en 2011.
Rien de nouveau: La conduite deviendra encore plus chère! Taxistop peut vous aider à limiter ces dépenses. En roulant ensemble, vous avez un avantage économique car vous partagez les coûts avec vos partenaires de covoiturage. De ce fait, vous sentirez moins l'augmentation d'impôt que tous les pilotes qui défient la route seuls. Nous savons qu'une augmentation des prix du carburant augmente sensiblement les inscriptions dans notre base de données. Si vous avez placé une annonce sur notre site mais que vous n’avez pas encore trouvé de partenaire, il pourrait y avoir des changements.
Si vous covoiturez déjà, vous sentez probablement la différence dans votre budget. Continuez comme ça! Vous avez encore quelques sièges libres dans votre voiture ? Visitez rapidement Carpoolplaza et vous trouverez peut-être de nouveaux partenaires de covoiturage ! Encore plus d'avantages économiques et de plaisir dans la voiture!
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Septembre 2009: En route pour une 'autre' mobilité |
 La Semaine européenne de la Mobilité se déroule chaque année du 16 au 22 septembre. Durant cette semaine, les citoyens de toute l'Europe peuvent profiter d'événements dédiés à la mobilité durable. La Région de Bruxelles-Capitale, ses communes, ses associations et ses citoyens s'investissent chaque année pour faire de cette semaine le rendez-vous de la mobilité alternative. Un large éventail d'activités concernant les différents aspects de la mobilité urbaine est proposé, chaque jour mettant à l'honneur un thème ou un mode de transport : la marche, le vélo, le transport public, le covoiturage... Cette année c’est le mercredi qui a été dédié à la voiture autrement. Taxistop proposera durant cette journée différents stands mobilité au sein d’entreprises définies afin de rencontrer les covoitureurs avertis et ceux d’un jour !
Le dimanche sans voiture
L'année 2008 a connu la 7ème édition consécutive du Dimanche sans voiture. Le bilan général de l'opération est toujours largement positif. Vous êtes à nouveau venus nombreux profiter de toutes les activités proposées en Région de Bruxelles-Capitale! Taxistop, cette année, sera présent sur 3 différents « Village Mobilité ». En effet, 3 stands d’info covoiturage prendront place à Saint-Gilles (Parvis), à Anderlecht (place de la Vaillance) et à Neder-over-Heembeek (place Saint-Nicolas). L’occasion vous est donc donnée de venir nous rencontrer et de pouvoir répondre à toutes vos questions en matière de mobilité durable. Notre stand sera associé à notre partenaire de toujours : cambio, qui fêtera pour l’évènement l’ouverture de nouvelles stations dans chacun des quartiers ciblés.
Rappelons cependant que cette journée n'est pas uniquement festive mais bien l'occasion de sensibiliser les citoyens aux modes de déplacements alternatifs en vue de promouvoir une mobilité durable. Une nouvelle fois, la Région de Bruxelles-Capitale dédiera ses 160 km² à la mobilité douce. Goûtez donc à une autre mobilité !
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Juin 2009: Eurostop: Envie d'évasion? (1) |
 Avec le début de l'été qui pointe le bout de son nez, il est fort à parier que les routes des vacances seront à nouveau bondées d'assoiffés de culture, de soleil et de farniente. Alors pour vous rendre sur votre lieu de villégiature pourquoi ne pas « partager la route » avec l'un(e) de nos eurolifteurs... Taxistop a rencontré l'une de ses adeptes, Simone Levano, une dame pleine de bon sens et d'énergie positive qui vous donnera sûrement l'envie de faire comme elle....
Taxistop: Pouvez-vous vous présenter et nous expliquer comment vous avez pris connaissance du service eurostop?
SL: Je m'appelle Simone Levano, j’habite Bruxelles et c’est grâce à mon mari Gérard que j’ai fait la connaissance de votre service. Nous sommes régulièrement appelés à faire des allers-retours Bruxelles-Paris ou Bruxelles-Perpignan et comme nous n’avons plus d’enfants vivants sous notre toit, nous avons décidé « d’offrir » les places laissées libres par nos enfants à d’autres…
Taxistop: Depuis quand et à quelle fréquence utilisez-vous l'Eurostop ?
SL: Cela fait pratiquement dix ans que j'utilise ce service. En général 1 à 2 fois par mois nous sommes sur la route pour l'aller-retour France/Belgique. Le plus souvent nous offrons des places dans notre véhicule mais cela est déjà arrivé à mon époux de faire appel à vos services en tant que passager.
Taxistop: Pourquoi choisir ce type de transport?
SL: par souci de partager les coûts bien sûr… mais le fait de faire un petit geste pour l’environnement est évidemment important pour nous également. Cela nous permet également de rester en contact avec la jeunesse d’aujourd’hui… nous rencontrons des gens de tout horizon et cela nous convient parfaitement.
Taxistop: Quels sont les désavantages du système ?
SL: Avant l’ouverture de la ligne informatisée, j’aurai dit qu’il n’y en avait aucun ! Maintenant nous constatons parfois que les gens ne viennent pas au rendez-vous… alors on attend toujours un peu en pensant que les personnes sont en retard, mais non ! Personne ne vient… On décide alors de partir, mais c’est toujours avec un petit poids au cœur en pensant que l’on s’est loupé de peu !
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Juin 2009: Eurostop: Envie d'évasion? (2) |
Taxistop: Quel est le type de personnes que l'on rencontre ?
SL: On rencontre toute sorte de personnes… en général ce sont des étudiants qui font la navette Bruxelles-Paris en raison de leurs études – on a eu beaucoup d’étudiants vétérinaire ou en kiné – ils ont peu d’argent et trouvent ce système formidable. On rencontre aussi beaucoup de jeunes comédiens, des artistes. Ce sont souvent les mêmes personnes que l'on rencontre. Mais n'allez pas imaginer pour autant que l'on se lie d'amitié. Cela reste une relation de l'ordre du « voyage », du « hasard »...
Taxistop: Jusque quand comptez-vous utilisez nos services ?
SL: Il n’y a pas de raison pour que l’on cesse d’utiliser votre service… Nous sommes des personnes âgées et tant que nous ne mettrons pas la sécurité des personnes en jeu, nous continuerons à offrir des places dans notre voiture ! C'est une bonne expérience où l'on rencontre plein de gens de milieux différents. C'est très enrichissant !
Taxistop : Avez-vous à nous confier une petite anecdote particulière ?
SL: On a été une fois bloqué par la neige avec nos eurostoppeurs sur un retour de Paris. On bien cru qu’on aurait dû loger chez nous nos lifteurs qui devaient avoir leur connection pour Anvers…. Sinon, sachez que j’ai retrouvé une de mes anciennes eurostoppeuses au travail… c’est ma nouvelle collègue (rires) !
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Avril 2009: Quelques conseils pour votre déclaration |
Depuis l’année précédente, peu de choses ont changé dans le manuel fiscal pour le covoitureur. Cela reste avantageux et en même temps étrangement compliqué. D’un côté, Taxistop fait le maximum pour simplifier la démarche en coordination avec le service fédérale des finances. D’un autre côté, Taxistop développe chaque année un guide qui aide les covoitureurs à bénéficier de l'avantage. Le nouveau guide se trouve depuis peu online (déclaration 2009). Alors que notre manuel n’a pas fort changé, la nouvelle déclaration, elle, a connu d’importants changements. Elle ne contient plus de rubrique, c'est en réalité une feuille blanche sur laquelle vous devez vous mêmes remplir les rubriques.
La presse compare toujours la déclaration fiscale à une grille de Lotto. Taxistop fait en sorte que vous ayez la combinaison gagnante : la rubrique 1254-07 en combinaison avec l’exonération : 1255-06. Cette année encore, le manuel fiscal a été revu par le ministère concerné et nous confirme que notre interprétation des règles était belle et bien correcte.
Il y a en réalité un petit nombre de grands changements par rapport à 2008 :
- A côté de l’indexation de quelques montants, il y a aussi d’autres chiffres qui ont été adaptés. Les rubriques de la fiche fiscale ne portent plus le numéro 12 (b & c) mais bien le numéro 16 (b & c). Aussi, les rubriques relatives de la déclaration sont plus étendues et contiennent un code de sécurité (1255 devient 1255-06).
- Lorsque le travailleur, ne complète pas bien sa fiche fiscale, il peut en faire la preuve lui-même par la suite. Ceci est expliqué littéralement dans le petit guide en annexe à votre courrier de déclaration de contributions. La preuve peut aussi être faite au niveau du statut kilométrique, de l’indemnisation des partenaires de covoiturage au chauffeur ou même simplement via l’attestation de l’employeur.
- Il y a aussi des nouveaux conseils pour savoir comment l’employeur peut procéder à des contrôles via, par exemple, un registre qui doit être signé quotidiennement.
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Février 2009: Nouveau manuel fiscal |
Très prochainement, vous allez recevoir, à nouveau dans votre boîte aux lettres, votre déclaration de contributions. C’est un travail non négligeable que de la compléter correctement et de façon optimale afin de profiter d’avantages fiscaux. Taxistop va faire en sorte d’aider le plus possible de covoitureurs à bénéficier de cet avantage.
Etre récompensé par le fisc, pour se rendre au travail en partageant les coûts, est plutôt une bonne chose. Mais ce n’est pas aussi facile et évident pour tout le monde. L’employeur doit créer les bonnes conditions pour que vous puissiez remplir votre fiche d’impôts à votre avantage. Pour ces raisons, Taxistop a créé l’année passée un manuel détaillé sur la fiscalité du covoiturage. A partir de cette semaine, le manuel a été adapté une nouvelle fois sur base de la nouvelle année fiscale en cours. Aussi bien le manuel pour l’employeur que pour le travailleur ont ainsi été mis à jour. Mais qu’est-ce qui a changé ?
- La fiche fiscale a été adaptée. Vous trouvez l’indemnisation domicile-travail maintenant dans la rubrique 16 au lieu de la 14.
- Beaucoup de chiffres ont été mis à jour : les nouveaux tarifs de la SNCB, les montants du forfait des frais professionnels, les montants relatifs aux chevaux fiscaux, etc
- Pour l’employeur, il y a encore des petites astuces pour mettre en place des contrôles. Ceci est évidement une condition essentielle pour bénéficier d’une exonération.
N’hésitez pas à télécharger le manuel fiscal et le faire suivre auprès de vos collègues, ou encore auprès du service du personnel, afin qu’un maximum de covoitureurs puissent être récompensés des mesures encourageant la mobilité durable.
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Novembre 2008: Une guide pratico-économique, version Delhaize |
Le covoiturage c’est une évidence pour pas mal d’entre nous. Beaucoup de personnes covoiturent déjà de manière spontanée sans pour autant penser à l’économie substantielle que tout un chacun peut gagner en partageant les coûts. C’est bien sûr le devoir de Carpoolplaza de vous informer le plus justement possible sur ces possibilités économiques mais les sociétés elles aussi développent de charmantes initiatives afin de renseigner au mieux leur personnel et de… soulager notre travail. C’est le cas notamment de la société Delhaize qui a décidé de créer un petit guide fonctionnel à l’attention de ces covoitureurs avertis et de ceux qui n’ont pas encore franchi le pas.
S’il y a quelque chose sur laquelle tout le monde s’accorde c’est sur les petits gestes quotidiens qui peuvent rapporter gros… Chez Delhaize, on l’a parfaitement bien compris, dès lors, la société de grande distribution à mis les petits plats dans les grands pour informer de l’évidence même de ces petits gestes qui permettront de soulager quelque peu le portefeuille de leurs employés. En imprimant un document qui dissèque parfaitement tous les cas de figure et toutes les possibilités de distance des trajets, Delhaize a fourni un guide très pratique et très lisible qui ravira les plus sceptiques et rassurera ceux qui ont déjà fait le bon choix. Exemple à la clé ?
Vous habitez à 30 km de votre lieu de travail et faites du covoiturage avec 2 autres collègues habitant chacun à 30 km du bureau Central. Vous conduisez 1 semaine sur 3, chacun à votre tour (conducteur variable). Sur base des hypothèses du guide de Delhaize, le covoiturage ferait économiser à chacun € 2640 par an. Explication à l’appui : le coût de votre trajet sans covoiturage: 30 km x 0,30 €/km x 220 jours x 2 trajets par jour = € 3960. Si vous partagez vos trajets avec 2 autres conducteurs, les frais seront divisés par 3. Vous ne payerez qu’un tiers de ce montant et économiserez donc € 2640 (2/3 de € 3960). Delhaize précise enfin que l’estimation est faite sur base de 220 jours de travail, de 2 trajets par jour et d’un coût kilométrique moyen de € 0,30 km (tenant compte du prix du carburant, de l’entretien de la voiture, de l’amortissement, etc.). L’estimation suppose un covoiturage sur toute la distance et pour tous les trajets. On précise encore que pour l’indemnisation kilométrique, Delhaize recommande d’établir des accords clairs concernant l’indemnisation éventuelle à verser au chauffeur carpool (dans le cas d’un chauffeur fixe) par chaque passager carpool. Delhaize conseille de calculer € 0,07 par kilomètre.
Pour finir, sachez que le groupe Delhaize a distribué ce petit manuel pratique lors d’un midi-mobilité qui a connu un franc succès auprès de ces employés. Voilà donc un type d’initiative qui ne passe pas inaperçu !
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Septembre 2008: Le covoiturage est en vogue suite à l'augmentation des prix du carburant |
Nous ne vous apprendrons rien en vous disant que les prix du carburant ont énormément augmenté cette année. En conséquence de cette augmentation des prix, le pouvoir d’achat, les gens se posent des questions sur leur budget. Le covoiturage, comme vous pouvez le constater via notre calculateur online, offre en effet un avantage indéniable. Suite à cela, le nombre d’inscription sur notre site www.carpoolplaza.be n’a cessé d’augmenté. Taxistop a constaté que le nombre d’inscription a quadruplé depuis mars 2008. Même les mois de juillet-août, traditionnellement calmes ont connu beaucoup de succès. Si vous n’avez pas encore trouvé de partenaires, nous vous conseillons vivement de refaire une recherche.
Taxistop a étudié l’impact des prix du carburant avec le nombre d’inscriptions à carpoolplaza. L’étude a porté sur la période de janvier 2007 à juin 2008. Cette période a été divisée en semaines : les semaines pour lesquelles le prix de l’essence a augmenté de plus 2% et les semaines pour lesquelles les prix n’ont pas augmenté. Ces semaines ont été chaque fois comparées avec le nombre d’inscription à Carpoolplaza. Taxistop est arrivé à la conclusion suivante: si une augmentation du prix de l’essence est indiquée à la pompe, le nombre d’inscription augmente d’environ 25% pendant la même semaine. Si le prix de l’essence diminue ou reste identique, le nombre d’inscriptions à carpoolplaza ne change pas. Il ya donc une conséquence directe du prix de l’essence sur le nombre de nouveau dossiers inscrits à carpoolplaza.
De plus, Taxistop a constaté une augmentation importante des inscriptions en 2008 en comparaison avec 2007. En juillet déjà, le nombre d’inscription atteignait le total des inscriptions de 2007. Les derniers mois, nous constatons même une augmentation de 400% dans notre banque de données. Depuis la création de notre site, le mois de juin détient le record absolu du nombre d’inscriptions. Cet accroissement du nombre d’inscriptions offre donc plus d’opportunité de trouver un partenaire pour covoiturer. Si vous réintroduisez une recherche sur carpoolplaza, vous verrez que le nombre de partenaires a augmenté mais également que les partenaires proposés sont plus récents. De plus, une mise à jour a été effectuée et beaucoup de vieux dossiers ont été supprimés. Continuez donc à introduire des recherches sur notre site, la base de données est quotidiennement mise à jour avec de nouveaux partenaires potentiels.
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Mai 2008: conseil pour remplir votre déclaration d'impôt |
Nous ne sommes pas toujours certains d’avoir du beau temps au printemps mais une chose est certaine, le facteur est venu ou viendra vous apporter votre nouvelle déclaration d'impôts dans votre boîte aux lettres. Pourquoi vous parler de cela ? Et bien parce que le fisc récompense les covoitureurs à condition de remplir correctement la déclaration d’impôts. Vous pouvez obtenir une exemption (partielle) sur votre indemnisation domicile-travail pour laquelle vous êtes normalement imposé. Vous pouvez aussi choisir de prouver vos kilomètres communs comme frais professionnels (aussi valable en tant que passager).
Lorsque vous complétez votre déclaration d’impôts, vous avez deux possibilités : vous pouvez choisir la déduction forfaitaire de vos frais professionnels ou vous pouvez choisir de prouver vos frais réels.
Si vous choisissez la déduction forfaitaire de vos frais professionnels, vous pouvez être exemptés sur votre indemnisation domicile-travail. Vous devez inscrire le montant de l’exemption auquel vous avez droit dans la rubrique 255. Cette règle est valable pour votre abonnement de train, pour le montant que vous avez reçu comme aide financière pour le transport commun organisé (covoiturage) et pour les autres kilomètres avec votre véhicule privé. Si vous covoiturez, mais que votre indemnisation domicile-travail se trouve toujours inscrite dans la rubrique 12C de votre fiche fiscale, vous pouvez tout de même être exempté d’impôts
Vous devez alors faire un calcul et l’ajouter dans votre déclaration d'impôts, avec une déclaration de votre employé attestant que vous covoiturez. .
Vous ne covoiturez pas encore et vous recevez une indemnisation pour vos déplacements en voiture, n’oubliez pas de remplir 160€ dans la rubrique 255. Vous aurez de toute façon droit à une exemption de 160€ pour autant que le montant soit complété correctement.
Vous trouverez plus d’informations à ce sujet dans les instructions qui accompagnent la déclaration d’impôts aux pages 30 - 31 et 32.
Vous pouvez aussi choisir de prouver vos frais professionnels. Cela s’avère intéressant uniquement si vos frais sont supérieurs aux frais professionnels forfaitaires. Vous trouverez comment les calculer à la page 33 des instructions. Si vous faites un mauvais calcul, le fisc choisira pour vous la solution la plus avantageuse.
En tant que passager, vous pouvez introduire 0,15€ par kilomètre (maximum 100km par trajet simple). Si vous avez travaillé 220 jours et covoituré quotidiennement 50 km (trajet simple), alors vous pouvez introduire 3300€ comme frais professionnels !
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Mars 2008: Réduire les frais |
On ne le sait que trop peu, le covoiturage est une solution efficace qui contribue à une meilleure mobilité sur nos routes. Il participe par conséquent à réduire les nombreuses files de voitures interminables et ainsi à réduire les coûts liés au retard. Outre l’aspect fiscal, qui sera développé très prochainement dans une prochaine newsletter, le covoiturage permet de partager les coûts liés à la navette domicile-travail et d’amortir considérablement l’achat d’un véhicule.
L’augmentation du prix de l’essence qui a franchi dernièrement le seuil historique de 1,5 € le litre qu’il s’agisse du 95 octanes ou du 98 octanes. Ce dernier record, enregistré le 22 février dernier, nous fait réfléchir une fois de plus à notre consommation et à nos habitudes en termes de mobilité. Pour palier à cette augmentation, le gouvernement a décidé de recourir à la technique dite du « cliquet inversé », ce système fait en sorte qu’une fois un certain niveau atteint, l’augmentation ne soit pas entièrement ressentie par un abaissement des accises.
Dans un tel climat, il vaut la peine de rappeler certains chiffres illustratifs du coût réel d’une voiture et des économies réalisables dans le cadre du covoiturage. Nous pouvons dire désormais qu’une voiture coûte facilement 0,28 € par kilomètre lorsque l’on tient compte de l’ensemble des frais qui gravitent autour. Pour n’en citer que quelques un, nous pensons évidement à l’achat du véhicule, les diverses assurances responsabilité civile et omnium, la taxe d’immatriculation, la taxe de roulage, les frais d’entretien et les frais extraordinaires.
Dans le cas du covoiturage, que l’on soit conducteur permanent ou passager permanent, ou encore que l’on roule en alternance, les membres de l’équipage ont tout à gagner pour le plus grand plaisir de leur portefeuille.
Ainsi, dans le cadre d’un chauffeur permanent, Taxistop recommande aux passagers covoitureurs, qu’ils soient 1,2 ou 3, de rétribuer le chauffeur à concurrence de 0,07 € par kilomètre. Ainsi, dans le cas où un équipage est au nombre de 4, le chauffeur percevra 0,21 € par kilomètre ce qui lui permettra d’amortir confortablement sa voiture.
Très vite, il est possible de calculer les sommes économisées par la simple organisation de rétributions financières. Prenons l’exemple d’un chauffeur qui parcourt seul la distance de 40 km pour se rendre à son lieu de travail. En définitive, il parcourra 80 km par jour ; en partant, d’une base de 21 jours ouvrables sur un mois, il effectuera sur une année 20.160 km. Sans faire de covoiturage, son déplacement lui coûtera 5.645 € par an, en faisant du covoiturage avec un idéal de 3 passagers, son trajet ne lui coûtera plus que 1.411 €, il aura donc économisé sur l’espace de 12 mois la somme non-négligeable de 4.234€.
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Ecologique

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