Carpoolplaza - Ecologisch

Ecologisch

Door samen te rijden zorg je voor minder CO₂-uitstoot. Hoe mobiliteit nog duurzaam kan vind je hier. Je vindt hieronder het laatste nieuwsitem. Verder op deze pagina kan je ook oudere items opnieuw openen.

Februari 2010: Pollutiepieken
Je hebt waarschijnlijk al gehoord van de pollutiepieken, o.a. in het begin van de maand februari… Maar wat is een winterse pollutiepiek eigenlijk? Pollutiepieken zijn in feite te wijten aan de opeenhoping van verontreinigende stoffen afkomstig van uitlaatgassen van auto’s, van industriële activiteit en van de verwarming van gebouwen (kantoren en woningen). Deze pieken komen voor tijdens de winter (november tot maart) bij lage temperaturen en bij afwezigheid van wind. Deze stoffen zijn schadelijk en zijn vaak de oorzaak van ademhalingsproblemen, zoals astma en diverse allergieën. Wat te doen bij zo’n piek? Probeer eens een andere manier om je te verplaatsen: openbaar vervoer (de dienstregelingen en de spreiding van de ritten worden aangepast), fietsen, wandelen of carpoolen ... Bij een pollutiepiek niveau 1 (gele vlag), zoals deze in het begin van de maand, moeten autobestuurders enkele regels volgen. Zo wordt de snelheid tijdens een pollutiepiek beperkt tot 90 km per uur op alle snelwegen in het Waals en Vlaams Gewest en op de ring rond Brussel. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest moet een snelheid van 50 km / uur nauwgezet worden gerespecteerd. Bovendien worden de politiecontroles versterkt tijdens deze periodes. Neem een kijkje op www.pollutiepiek.be om meer te weten te komen over de maatregelen die kunnen worden genomen in het geval van een pollutiepiek van type 2 en 3 (oranje en rode vlag).

November 2009: E-positief experience, 1 jaar later
Ter herinnering, tijdens de Europese Mobiliteitsweek 2008 in samenwerking met Carpoolplaza en DrivOlution, had je de mogelijkheid om deel te nemen aan een wedstrijd. Je kon een opleiding ecologisch rijden gedurende 1 jaar winnen, met een waarde van 345 €. Het gaat hierom E-positief experience. Deze opleiding heeft tot doel de stijl en mentaliteit van rijden duurzaam te wijzigen. Het einde van deze opleiding nadert. Daarom leek het ons interessant om met jou een aantal nieuwe ervaringen te delen en ook de uitleg en commentaar van de trainer, Toon Willems, en een deelnemer, Dimitri Alaim. Een persoonlijke begeleiding met resultaten De training e-positief rijden is verspreid over een heel jaar. Gedurende deze periode zal de deelnemer afwisselend theoretische en praktische cursussen volgen over zowel economisch als defensief rijden. De evolutie zal worden gevolgd door de trainer. "De eerste drie maanden, stuurt elke deelnemer een sms met het verbruik en het aantal kilometers dat hij of zij heeft afgelegd. Dit vormt de basis voor de hele ervaring." Gedurende de training kunnen de deelnemers de tips en trucs die zij hebben geleerd in theorie in de praktijk toepassen. De praktische lessen worden uitgevoerd met de eigen auto van de deelnemer. "Tijdens deze periode van praktische opleiding, analyseer ik het rijgedrag van de persoon en dit stelt me in staat om gepersonaliseerde aanbevelingen te geven. Tijdens een groepsgesprek, negen maanden na de start van het experiment, kunnen de deelnemers hun ervaringen met elkaar uitwisselen." Na een jaar persoonlijke begeleiding waren 95% van de deelnemers tevreden over de behaalde resultaten. Ze waren verrast over de vermindering in verbruik en over hun gedragswijziging in de auto. "Het feit dat de opleiding is verspreid over één jaar, laat toe dat de gedragswijziging blijvend is en dat de vele adviezen altijd worden opgevolgd." Getuigenis Dimitri Alaim, een deelnemer aan het experiment gaf ons zijn indruk over de opleiding. “De vorming is heel gepersonaliseerd, ik pas nog steeds de adviezen toe die ik heb ontvangen en ik bespaar echt op mijn verbruik. Ik kan enkel sterk aanraden om aan het experiment deel te nemen.” Hij rijdt nu veel meer ontspannend en heeft minder stress op de weg. Meer info over E-positieve experience: www.e-positief.be

September 2009: Tips om in de stad te rijden - door Goodyear
1. Let extra op - er is meer om voor op te passen!! In steden en stedelijke gebieden vinden we het meeste verkeer en de grootste variëteit aan weggebruikers: van voetgangers, trams en fietsers tot straatvegers en vuilniswagens. Er is dus veel meer waarop je bedacht moet zijn. Je moet goed opletten voor wat er voor, opzij en achter jou gebeurt. 2. Kijk niet alleen in de spiegel, maar ook over jouw schouder. Pas op voor dode hoeken, ook als je al in alle spiegels hebt gekeken. Als je van rijstrook verandert, kijk dan goed om je heen of er andere auto's of motorrijders zijn. 3. Kruisingen vragen om extra oplettendheid. Wanneer je bij een kruising komt, vertraag. Er is meer waar je op moet letten en er kan meer fout gaan. Anticipeer op de manoeuvres van andere weggebruikers, met name voetgangers. 4. Wees flexibel. Zorg ervoor dat je steeds voldoende ruimte laat zodat je kan anticiperen op andere weggebruikers. Dit helpt spanningen die tot ongevallen leiden, vermijden. Meer tips rond veilig rijden?www.goodyear.be

Juni 2009: Veilig op vakantie! - door Goodyear (1)
Laat uw voertuig tijdig controleren door een specialist Uw voertuig maakt overuren wanneer u op reis gaat met de wagen, ook files en het extra gewicht van de bagage vragen extra inspanningen van de motor en de banden. Maak daarom steeds enkele weken voor u op vakantie vertrekt een afspraak bij uw garage of bandenspecialist voor een vakantiecheck-up: > nazicht diverse vloeistoffen: airco, ruitenwissers, olie, radiator, ... > nazicht banden : spanning en uitlijning, slijtage (vervang uw banden bij 2mm profieldiepte) > nazicht remmen en schokdempers > nazicht lichten > .... Brandstofbesparen ... met de juiste bandenspanning! Maandelijks de bandenspanning controleren draagt niet alleen bij tot een betere grip op het wegdek, u kan er ook brandstof mee besparen! Een band op een te lage spanning vraagt immers meer energie van de motor door een verhoogde rolweerstand dan een band op spanning. Dit levert al snel meer dan 100 EUR per jaar op. Controleer steeds de bandenspanning (bij koude banden), incl. het reservewiel. Het is aangewezen om de spanning van de banden te verhogen als je met een vol beladen auto op vakantie vertrekt (zie instructies handleiding) Controleer ook de banden van de caravan op voldoende spanning en slijtage (barstjes, uitdroging, uitstulpingen en profieldiepte) Let extra op – het is extra druk en er is meer om voor op te passen!! De snelwegen richting het zuiden zijn drukbevolkt in de zomermaanden. Iedere vakantieganger wil zo snel mogelijk zijn bestemming bereiken dus ook in de vroege uurtjes kan het al behoorlijk druk zijn. Extra opletten bij het wisselen van rijvak, tijdig snelheid minderen voor files, ... is dus de boodschap. Gaat u op citytrip? Ook in het buitenland is het extra druk in de steden en vinden we een variëteit aan verkeer, van voetgangers, trams en fietsers tot straatvegers en vuilniswagens. Er is dus veel meer waarop u bedacht moet zijn. Let goed op voor wat er voor, opzij en achter u gebeurt. Stel u flexibel op en laat ruimte voor fouten van medeweggebruikers. Dit helpt spanningen die tot ongevallen leiden vermijden. Blijf alert Blijf rustig en kalm en neem geen alcohol of andere drugs. Vermijd afleidende bezigheden zoals eten of gesprekken met passagiers. Rij defensief Neem een pro-actieve houding aan en wees voorbereid om te reageren op andere bestuurders, in het geval ze niet doen wat ze moeten doen - of wat u denkt dat ze moeten doen. Als een aanrijding onvermijdelijk is, probeer dan de minst gevaarlijke mogelijkheid te kiezen. U hebt bijvoorbeeld meer kans om te overleven door de berm in te rijden dan een ander voertuig te raken.

Juni 2009: Veilig op vakantie! - door Goodyear (2)
Word geen agressieve bestuurder. Schreeuwen, toeteren, plotseling op de rem gaan staan voor een bumperklever, passeren door de berm, te hard rijden, obscene gebaren... Dit kan allemaal de aanleiding zijn voor een gevaarlijke situatie. Let op het echte gevaar en blijf kalm. Ga niet autorijden als u kwaad, oververmoeid of overstuur bent. Vermijd conflicten, zelfs als u gelijk hebt. Neem ruim de tijd en vermijd de drukte indien mogelijk. Vermijd agressieve bestuurders. Als een bestuurder zich agressief gedraagt, neem dan geen wraak en lok hem of haar niet uit. Ga opzij. Maak geen oogcontact. Houd uw deuren op slot en uw ramen dicht. Onderschat de agressiviteit van de ander niet. Vermijd snelweghypnose Snelweghypnose - extreme sufheid veroorzaakt door een combinatie van vermoeidheid en saaie omgeving - is één van de grootste gevaren op de weg. Als u lange afstanden rijdt, stop dan regelmatig om bijvoorbeeld even een dutje of wat oefeningen te doen. Houd uw ogen alert door borden te lezen of op een ander deel van de weg te kijken. Zorg ervoor dat u uitgerust bent. Als u merkt dat u moe wordt en uw concentratie minder wordt - STOP DAN! Neem wat rust en ga dan verder. Word een goede nachtrijder ‘s Nachts rijden kan prettig zijn als u zich bewust bent van de extra alertheid die het verminderde zicht vereist. Enkele zaken zijn van belang: > schakel uw verlichting in tussen zonsondergang en zonsopgang. > schakel uw grootlicht uit en dimlicht aan als een voertuig tot op 200 meter genaderd is, ook als u achter een ander rijdt. > als u 's nachts pech krijgt, zorg dan dat anderen uw auto tijdig kunnen zien d.m.v knipperende richtingaanwijzers en gevarendriehoek. Verlaat zo mogelijk de weg, vermijd om net over een heuvel of na een bocht te stoppen. > let goed op reflectiepaaltjes en andere hulpmiddelen om het verloop van de weg te volgen. Weet hoe u moet omgaan met harde wind Aan de kust en bergebieden heeft men vaak te maken met onverwachte en/of harde windvlagen. Let dan op het volgende: > bestuurders van vrachtauto's, campers en auto's met caravan moeten extra voorzichtig zijn > pas uw snelheid aan en corrigeer uw koers als u van een beschutte weg naar een open gebied rijdt > pas uw snelheid aan bij het passeren van vrachtwagens en bussen. > harde wind gaat vaak samen met zware regenval, wees voorbereid op een glad wegdek vooral in de bochten en bij hellingen. Ga extra voordelig op vakantie met de Goodyear zomeractie: nu tot 25 EUR brandstof cadeau bij aanschap van nieuwe Goodyear banden, meer info en actievoorwaarden: www.goodyearzomeractie.be

April 2009: Tips om brandstof te besparen, door Midas
Wil je tot 40% brandstof besparen? Dit kan door een regelmatig onderhoud van de wagen. Taxistop ging ten rade bij Midas, dé specialist in onderhoud en snelle herstellingen van alle automerken zonder afspraak. Een compleet onderhoudsprogramma wordt bij Midas tegen supervoordelige tarieven aangeboden. Zo is er al een Midas-onderhoudsbeurt vanaf 75 €: Een bedrag dat snel terugverdiend is. Regelmatig onderhoud van je wagen is niet alleen nodig om de levensduur van je wagen te verlengen, maar ook om je veiligheid en die van je passagiers te garanderen. Bovendien is het een feit dat je met een goed onderhouden wagen, tot 40% brandstof per jaar kan sparen. Dat is niet enkel goed voor de portemonnee, bovendien is het veel minder belastend voor het milieu. Lees meer op www.midas.be. met Shell Helix Plus 10W40 olie “Nemen we een wagen met een gemiddeld verbruik van 7 liter per 100 km. Jaarlijks legt de bestuurder 15.000 km af. Hij tankt daarvoor zo’n 1.050 liter. Als de auto met te lage bandenspanning rijdt, verbruikt hij zo jaarlijks 3% of 31,50 liter méér. Dat kost hem snel 46,75 EUR. Een slecht onderhouden motor is goed voor een jaarlijks brandstofverlies van 52 liter. Dat kost 77,17 EUR. In een situatie waar alle verliesposten tegelijk voorkomen zouden we dan komen tot een jaarlijks teveel verbruik van 420 liter brandstof. Een meerverbruik van 420 liter per jaar op een basisverbruik van 1.050 liter komt neer op 40%, en betekent al snel een aardige som die beter kan worden besteed. Goed zijn wagen onderhouden is tevens zijn verantwoordelijkheid tonen ten opzichte van het milieu.”

Februari 2009: 10 tips voor Eco-driving, door Goodyear
Taxistop en Goodyear gaan samen de uitdaging aan om het verkeer in België duurzamer te maken. Carpoolen zorgt alvast voor minder wagens op de weg. Ook de rijstijl aanpassen is een goede manier om voor minder fijn stof te zorgen. Goodyear onderzocht op welke wijze je als chauffeur minder verbruikt en heeft 10 tips om zuiniger en milieuvriendelijker te rijden. Tip 1. Soepel rijden, weinig remmen Kijk vooruit! Anticipeer zo op het verkeer voor je Rood licht: laat het gas los en laat de auto uitrollen IN versnelling (verbruik 0,0l/100km !) Tip 2. Rustig rijden, snel opschakelen Rij rustig en constant in een laag toerental Schakel tussen de 2000 en 2500 toeren (benzine-, diesel- en LPG-auto's) Schakel hierbij zo snel mogelijk naar de hoogste versnelling Duw je pedaal nooit verder dan drie kwart in Tip 3. Minimaliseer de weerstand Bagagedragers, fietsenrekken, open ramen etc. verhogen de weerstand van de auto Verwijder ook onnodige bagage uit je auto Rijden met open ramen of dak, vooral bij snelheden boven de 60 km/uur, staat voor een meerverbruik van 2 tot 5 % Tip 4. Gebruik weinig elektriciteit Minimaliseer het gebruik van airco Ook de achterruit- en stoelverwarming verbruiken brandstof Tip 5. Langer dan 30 sec stilstaan, dan motor uitzetten Stationair verbruikt je auto toch nog een halve liter per uur Wanneer je langer dan 30 seconden stilstaat (rood licht, ophaalbrug,...) kan je best de motor afzetten en weer te starten zodra je kunt gaan rijden. Tip 6. Gebruik de juiste banden Kies voor banden met lage rolweerstand Leg geen onnodig brede banden op de wielen. Een grotere dan de door de fabrikant aanbevolen bandenmaat, doet het verbruik door het grotere wegcontact met 2 tot 5 % toenemen Tip 7. Controleer regelmatig de bandenspanning. Controleer regelmatig de bandenspanning van je wagen (min. om de 2 maanden) Zorg dat de wielen goed uitgelijnd zijn Tip 8. Let op bij aanschaf van een auto Heel belangrijk voor besparen is het gewicht van een auto Kies voor een kleinere, lichtere wagen met aangepaste motor Tip 9. Gebruik je wagen en accessoires Maak, indien mogelijk, gebruik van hulpmiddelen als toerenteller, cruise control en boordcomputer Vervang regelmatig het element van de luchtfilter Tip 10. Zoek een 'windvanger' en rijd uit de wind Wanneer je achter een vrachtwagen rijdt in zijn slipstream, bespaart dat tot ongeveer 10% brandstof Wil je hier meer over weten? www.goodyear.be

November 2008: Winterbanden
De eerste sneeuw… en de winter moet nog echt beginnen ! ’t Is bijna december en de eindejaarsfeesten komen dichterbij. Weet je nog niet wat je dit jaar op je verlanglijstje kan plaatsen, dan hebben wij een goede tip! Aan de Sint of de Kerstman kan je eens een set winterbanden vragen, want de winter kan nog een tijdje duren. Vaak denkt men dat winterbanden enkel nuttig zijn als er sneeuw ligt of als de wegen glad zijn door ijzel. Een winterband is geen sneeuwband. Dergelijke band zou pas van nut zijn in landen waar het overvloedig sneeuwt. Van zodra de temperatuur onder 7 graden zakt, dan komt de winterband goed van pas. Aan het rubber van een winterband werd een extra component toegevoegd zodat hij zachter is. Door dit aangepast materiaal verhardt de band niet bij lage temperaturen en hecht zich zo beter aan de baan. De profielen van de band zijn ook breder, waardoor de band zich beter kan aanpassen aan de structuur van het wegdek. De remafstand wordt zo een stuk korter. De winterbanden zorgen zo voor een veiligere wagen. Eens de temperatuur lager wordt dan 7 graden worden banden harder. Dus ook in België zijn deze banden nuttig en hoe kouder het wordt, hoe belangrijker de aangepaste banden worden. Een belangrijk tegenargument om geen winterbanden aan te schaffen is de kostprijs. Je moet er echter rekening mee houden dat je zomerbanden nu dubbel zo lang zullen meegaan. De extra kostprijs is dus een pak minder, en is de prijs die betaald wordt voor een hogere veiligheid tijdens de wintermaanden. Vergeet ook niet rekening te houden met de bandenspanning. Een aangepaste spanning zorgt ervoor dat de wagen minder verbruikt en de banden minder snel slijten. Goede reis !

September 2008: Controleer je bandenspanning en bespaar!
Samenrijden is een ideale manier om het milieu te extra fijn stof besparen. De wijze waarop je rijdt en hoe je met de wagen omgaat heeft ook een impact. Je kan je rijstijl aanpassen, zogenaamd ‘ecodriving’, waardoor je minder verbuikt, maar er is ook een bijkomende extra inspanning die je kan doen: Regelmatig je bandenspanning controleren. Door maandelijks je bandenspanning te controleren, ga je minder verbruiken, en kan je jaarlijks misschien wel € 100 besparen. Daarmee gepaard is er een pak minder CO2-uitstoot. Bovendien verkleint dit de kans op een levensgevaarlijke klapband. Een band verliest elke maand ongeveer 0,15 bar. Dit is een normaal verschijnsel, zelfs voor gloednieuwe banden, maar het is al voldoende om een gemiddelde autogebruiker tientallen liter benzine per jaar te kosten. Meet je bandenspanning dus één keer per maand en pomp ze op indien nodig. Wanneer je bandenspanning te laag is, en je een bocht neemt, vervormt je band enorm. Daardoor heeft de auto veel minder pak op de weg. Probeer dit maar eens met een fiets! De juiste bandenspanning vind je op een plakkaatje aan de binnenkant van het brandstofklepje, en anders aan de binnenkant van je linker voordeur, of in zeldzame gevallen de rechter voordeur. Deze waarde is eigenlijk een minimum. Het is veel beter zo'n 10% meer op te pompen, bv. 2,5 bar ipv. 2,2. In de loop van de maand verlies je dit toch weer. Je banden oppompen kan je doen aan de meeste tankstations. Als je niet weet hoe je zoiets precies aanpakt, vraag dan advies aan je garagist bij je volgende bezoek. Nog een laatste weetje: klapbanden ontstaan niet door teveel spanning, maar eerder door te weinig! Deze informatie verkregen we via de organisatie Ecolife. Je kan op hun website heel wat tips vinden.

Mei 2008: Waarom opteren voor de roetfilter?
In de vorige nieuwsbrief hadden we het reeds over eco-driving: Je rijstijl aanpassen om minder uitstoot te veroorzaken: Goed voor het milieu en de portemonnee. Deze keer willen we het echter hebben over de wagen zelf: Hoe je de wagen kan aanpassen, om vriendelijkere te zijn voor het milieu: We hebben het daarom over de roetfilter voor de dieselwagen? Omdat de roetfilter een belangrijke bijdrage levert aan het milieu, is hij bovendien fiscaal aantrekkelijk. In theorie levert de verbranding van brandstof slechts water en CO₂ op. In realiteit bestaat de uitstoot uit veel meer deeltjes, waaronder koolstofmonoxyde, stikstofverbindingen, .... Ondanks heel wat inspanningen die reeds gebeurd zijn, is het heel erg moeilijk om deze stoffen te verbranden. Het doel van een roetfilter is om de onverbrande deeltjes in de val te lokken en regelmatig te verbanden. Uiteindelijk wordt het aantal fijne stofdeeltjes, die schadelijk zijn voor de ademhaling aanzienlijk verminderd... Ons ademhalingsstelsel beschikt wel over enkele natuurlijke filters. De deeltjes zijn echter te klein zodat ze toch binnendringen en schade veroorzaken. In Europa bestaan er maatstaven: de ‘Euro 4’-norm, waaraan autoconstructeurs moeten voldoen. Door deze inspanningen is er reeds een significante daling ontstaan van uitstoot van stofdeeltjes. Het blijft echter wel noodzakelijk om de inspanningen vol te houden en bij oudere wagens een roetfilter te installeren.

Maart 2008: Zuinig rijden
De laatste weken werden we, ondanks het goede humeur en de zachte temperaturen die ons overkwamen, geconfronteerd met de kwade gevolgen van het goede weer: De enorme smog die over zowat heel België hing. De Intergewestelijke Cel voor Leefmilieu (IRCEL) had een afname van de luchtkwaliteit voorspeld op verschillende plaatsen. En inderdaad, de weersomstandigheden waren ongunstig voor de verspreiding van kleine stofdeeltjes, te wijten aan de temperatuur en de zwakke wind. Om te vermijden dat tijdens de smogpieken de stofdeeltjes in de lucht gezondheidsproblemen veroorzaken, zijn er verschillende oplossingen, waaronder carpoolen. Zoals verschillende organisaties sinds enige tijd doen, wenst ook Taxistop zijn steentje bij te dragen om de CO₂-uitstoot te verminderen, door enkele simpele regels met jou te delen. Door met deze regels rekening te houden, kan je in de toekomst brandstof besparen. Om van start te gaan, is het belangrijk om de luchtdruk in je banden te controleren. Slecht opgeblazen banden kunnen ervoor zorgen dat je wagen 30% meer gaat verbruiken. Let er ook op dat er geen nutteloze voorwerpen zijn aan de buitenkant van de wagen, zoals een dakkoffer, een fietsdrager, ... Start vervolgens de wagen, zonder te veel op de gaspedaal te drukken. Wees onderweg ontspannen en geconcentreerd. Stress heeft een invloed op uw rijgedrag en dus ook op het verbruik van de wagen. Kortom, rij soepel en kies de juiste versnelling: Ga steeds zo snel mogelijk naar een hogere versnelling. Het is aangeraden om te schakelen wanneer je tussen 2.000 en 2.500 toeren per minuut zit. Soepel rijden wil ook zeggen dat je alert moet zijn, zodat je kan anticiperen op obstakels. Door te anticperen zal je de gewenste versnelling kunnen kiezen en vermijd je dat je plots moet remmen of snel moet optrekken. Als je moet vertragen, schakel dan ook steeds zo laat mogelijk terug, wat bovendien het lawaai van de motor intoomt. Let er tenslotte op dat je nooit onnodig de motor laat draaien wanneer de wagen geparkeerd staat: Dit is nergens voor nodig. Tegenwoordig zijn er zelfs wagens met een “Stop & Start” functie die de motor automatisch uitschakelen bij stilstand en weer inschakelen als je de gaspedaal indrukt. Draag bij aan het milieu en rij dus verstandig!

Evident